Akibat Temperatur Terlalu Rendah

Akibat temperature kompresor terlalu rendah

Normalnya setiap kompresor memiliki temperatur kerja yang berkisar antara 70~90 derajat Celcius.  Perlu diingat bahwa setiap merk/brand kompresor memiliki aturan tersendiri untuk meletakkan kompresor dengan ketentuan ambient temperatur agar temperatur kerja kompresor tetap terjaga dibatasan normal (tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah).  Pada artikel berikut ini  kami akan menyampaikan beberapa gambar akibat dari temperatur yang terlalu rendah.

Mau Service atau Mau Ngerusakin Mas Browww?

Asalkan Benda tersebut bisa bergerak maka pasti akan rusak, hanya saja cepat atau lambat.

So alangkah bagusnya bila benda bergerak mendapatkan Maintenance Rutin yang pastinya akan memperpanjang masa pakai dan tetap menjaga stabilitas fungsi benda tersebut. Berdasarkan dengan pengalaman kami selama menangani masalah kompresor,  pada masa pemakaian seperti Oil Fine Separator, Oil Filter, Air Filter (ketiga parts ini bisa rusak atau mampet) kemudian ada Oil Lubricant / Pelumas yang bisa berubah viskositas dan kandungan didalamnya,  bearing (air end dan motor) serta tampilan luar kompresor yang bisa berubah warna, semua parts ini haruslah diganti sesuai dengan waktu ganti yang pasti (berkala/sesuai periode yang ditentukan masing-masing brand),  dan hal ini menjadi BEBAN PASTI (cost) pada sebuah perusahaan.

Tanki Kompresor Anda Berair?? Mengapa??

Udara terkompresi berair ---- Mengapa pada compressed air bisa mengandung air??? 

Pertanyaan ini sangat bagus sekali,  tetapi masih ada saja beberapa user (berpengalaman) tidak mengerti akan "mengapa".  Hal ini masih biasa ajah loh...sampai pernah suatu ketika (lupa kapannya) sekitar tahun 2011 akhir Manajer Teknisi saya mendapatkan pertanyaan dari Kepala Teknisi customer kami : " Mengapa kompresor saya waktu pengisian anginnya cepat sekali??? tapi...waktu pemakaian lebih cepat lagi (nah loh bingung dah)??"
Lalu,  Manajer saya menjawab " Seberapa cepat Pak" lalu Kepala Teknisi itu menjawab " waktu pengisian untuk 5Hp moso ndak perlu 10 detik trus ndak perlu 5 detik udah loading lagi?? "
Manajer saya lalu menjawab lagi " Tanki dibawah kompresor sering dibuang gak airnya Pak??"  Dengan mimil wajah yang terkejut Bapak itu menjawab " APAAA?? (lebay deh) Buang Air???? Meneketehek!!"

Problem High Temperature

Problem High Temperature- Beberapa hari yang lalu saya pribadi bersama dengan Manajer Teknisi pergi ke sebuah pabrik dikawasan Serang, Banten.  Nah,  problem yang didapat via telpon itu katanya "HIGH TEMPERATURE".  Trussss meluncurrrr deh kami kesana untuk ngecek itu si kompresor....

Tips memilih Tanki (Pressure Vessel)

Memilih Pressure Vessel (Tanki).....Di pabril banyak yang bertanya pada kami mengenai masalah tanki "angin saya tekor, tanki seperti kurang gede, mau nambah tanki bagus gak ya??" Tentu saja bagus, kan semakin banyak customer nambah tangki semakin banyak penjualan dan komisi saya,  hahahah, tapi masalahnya apakah dengan menambah jumlah tanki semua masalah akan terselesaikan?? Masalah ini akan berkaitan dengan masalah lainnya,  nah...biasanya kami akan melakukan beberapa peninjauan dan pertimbangan,  oleh sebab dari itu mari kita lihat bersama-sama postingan saya berikut ini (fresh from lapangan deh pokoknya kkkkkkk) 

Tips Memilih Oli Pelumas (Lubricant Oil)

Tips memilih Oli Pelumas(Lubricant Oil) - Jika pada postingan sebelumnya saya sudah menyampaikan akibat/dampak yang didapat karena menggunakan oli pelumas murah dan mutu rendah,  tentu Anda sekalian akan bertanya "Lah trus oli yang bagus itu yang seperti apa???" "Cara milihnya gimana?? Apa dengan mahal ajah cukup???" ..... Yaa tergantung,  ada juga yang jual oli kualitas rendah tapi harga dimahalin dipasangin embel-embel "impor" "merk terkenal" "ada iklannya loh" dll.  Sebenarnya mudah saja untuk mengenali kualitas suatu oli....berikut ulasannya...^^

Lindungi Desiccant Dryer Anda donk!!

Pada post kali ini,  saya akan membahas masalah penggunaan Desiccant Dryer yang seharusnya.  Terkadang sebagai Marketing,  menjual barang sangat lah tidak mudah,  bagi beberapa User Marketing seperti lagi "jual kecap" alias bohong masalah ketentuan-ketentuan penggunaan sebuah produk.  Memang bagi seorang Marketing mengejar target adalah suatu tuntutan dan kebutuhan,  tapi masih banyak juga marketing yang bukan hanya mengejar target tapi demi menjaga kualitas dan awetnya produk yang mereka jual.  Seperti pada Desiccant Dryer,  seharusnya penggunaan Desiccant kudu dibarengi dengan Air Dryer (refrigerant) dan beberapa After and Pre Filter,  bukan hanya "tok" satu Desiccant Dryer saja.  Yaa namanya juga barang mahal yaa kadang kudu tepat dirawatnya.  Berikut saya lampirkan beberapa gambar akibat penggunaan Desiccant Dryer tanpa "kawan-kawannya" yang menyebabkan kerja si Desiccant tersebut menjadi EXTRA berat.

Silahkan mengamati....^^

II. Terdengar suara deritan pun sudah TERLAMBAT

Pada post sebelumnya sudah saya lampirkan gambar-gambar pada saat overhaul Air End....berikut saya post lagi gambar lanjutan.....
Semoga bermanfaat.....^^

I. Terdengan deritan suara pun sudah TERLAMBAT

Postingan kali ini sebenarnya juga mengedepankan topik yang sama dengan dua postingan sebelumnya,  yaitu masalah penggunaan Oli Pelumas pada kompresor dengan kualitas rendah.  Namun kali ini lebih menyorot pada kondisi Screw/Rotor tingkat lanjutan (bila penggunaan terus berlanjut).  Gambar diambil pada saat Air End pada kompresor 30HP (22kW) dilakukan overhaul (penggantian bearing dan pengecekan rutin)

Mudah-mudahan bisa memberikan inspirasi pada USER sekalian,  tetap gunakan oli pelumas dengan kualitas baik. Berikut gambar dan penjelasannya.....^^

Oil Fine Separator Qualitas Rendah

Berikut ini akan saya sampaikan gambar oil fine separator dengan qualitas rendah setelah pemakaian.  Gambar hanya menunjukkan secara fisik,  tidak termasuk kerugian yang ditimbulkan akibat penggunaan oil fine separator dengan kualitas rendah.

Selamat Mengamati !!

II. Please deh Pak Boss, pake oli bagusan dikit dong!! (Screw / Rotor)

Pada chapter I Anda sekalian telah melihat dampak pemakaian oli qualitas rendah pada di Air End kompresor.  Chapter II ini merupakan chapter lanjutan yang memperlihat beberapa gambar tentang dampak pemakaian oli kualitas rendah pada SCREW/ROTOR kompresor.

Selamat membaca!!

I. Please deh Pak Boss, pake oli bagusan dikit dong!! (Bearing)

Kompresor ini sebenarnya pada saat kunjungan sudah terdengar suara yang mencurigakan,  bagusnya suara tersebut baru terjadi/muncul dan terdengar masih baik-baik saja.  Tetapi pada saat Air End akan di overhaul,  pada saat pembongkaran terlihat banyak sekali Karbon yang menggumpal, mengerak dan bearing juga sudah rusak parah,  beruntungnya baru hal ini baru saja terjadi jika tidak kami juga tidak bisa membayangkannya.  Para Pak Boss selalu berkata “haiiizz oli mah sama aje,  lagian oli khusus dari pabrik bawaan kompresor kan mahal”,  maka dari itu mereka selalu menggunakan oli-oli murah dengan mutu yaaaahhhh Anda tau sendiri lah setelah melihat gambar berikut.  Dan juga waktu Service prefentif yang tidak pasti, maka terjadilah akibat yang bila setelah Anda lihat,  Anda akan berpikir “ Ini kompresor pakai oli pelumas apa ASPAL?”

Pak Boss, kompresor juga butuh ruangan khusus

Gambar berikut diambil dari salah satu perusahaan spesialis “penyemprotan”,  kompresor diletakan didalam ruang produksi, pada saat baru dibeli telah disarankan untuk diletakkan di tempat lain dengan ruangan khusus jauh dari lokasi penyemprotan (produksi) tetapi User mengatakan “No Problem”.   Didalam ruangan tersebut biasanya terdapat suatu kondisi berdebu seperti pada saat berkabut dikarenakan sirkulasi pergantian udara yang tidak baik,  ditambah lagi suhu panas yang dikeluarkan oleh kompresor,  dan suhu udara di ruangan itu menjadi semakin tinggi,  hal ini menyebabkan debu yang diakibatkan oleh aktivitas produksi yaitu penyemprotan menempel dan menumpuk pada radiator kompresor.  

Hey User!! Jangan abaikan letak kompressor Anda

Berdasarkan pengalaman saya sekarang sering saya jumpai kompresor diletakkan di tempat yang paling tidak terjangkau,  kotor, pengap, intinya tidak diberikan ruang khusus,  boro-boro diberikan ruang khusus,  malah banyak saya jumpai kompresor diletakkan dan dibiarkan begitu saja,  tanpa di berikan perhatian khusus.  Hal ini sangat menyedihkan dan SALAH BESAR mengingat fungsi dan peran kompresor di setiap pabrik.  Kompresor bagaikan jantung disetiap pabrik,  hamper seluruh mesin dewasa ini membutuhkan kompresor sebagai “penggerak”.  Bayangkan!!! Jantung Anda diletakkan diluar tubuh Anda atau jantung Anda tidak dirawat dan dijaga!!!